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长安民生物流股份有限公司总司理、党委副文书万年勇

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【东说念主物柬帖】

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万年勇

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十大重庆经济年度东说念主物

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长安民生物流股份有限公司总司理、党委副文书。他带领团队，以公共化视线，深度融入国度共建“一带一说念”倡议，翻新国际物流一体化劳动样式，加速向宇宙一流的绿色智能供应链物流科技公司的主意迈进，为“重庆智造”国际化高质地发展孝敬力量。

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2024年，对中国汽车行业来说，注定不庸俗。新产业新业态新样式竞相泄漏，中国新能源汽车年产量迎来了里程碑时刻：初次打破1000万辆，圈粉公共！而算作汽车制造重镇的重庆，“渝车出海”正成为中国经济韧性总共的天真缩影。

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“重庆造”汽车要纵横四海，物流输送等有关保险必须跟上。在此配景之下，长安民生物流股份有限公司总司理、党委副文书万年勇带领企业，以公共化视线，乘“数”而上，积极反应“渝车出海”活动，以近两年整车出口发运60万台，集装箱1.7万标箱，为赋能“重庆智造”扬帆远航，交出了一份高分答卷。

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“要成为宇宙一流的汽车供应链物流概括劳动商，咱们不仅要‘走出去’，还要‘走进去’，更要‘走上去’。”万年勇暗示。

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走出去：

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近两年劳动渝车出海35万台

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2024年11月20日，“重庆造”汽车在阿联酋认真面市，受到国外客户一致好评。次日，在重庆互助村中心站，一个个装载着新能源汽车的集装箱“治装待发”，大部分刚下坐褥线就被运抵至场站。这些“重庆造”新能源汽车将搭乘中欧班列（渝新欧），发往国外市集。

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负责这次输送的恰是长安民生物流。

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“本年咱们输送出口汽车的量，呈井喷式增长。”万年勇先容，不仅智能网联新能源汽车出口量大幅加多，主意地也越来越多，包括中东、东盟、欧洲、南好意思等。

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万年勇说，依托长江黄金水说念，打造“江海联运+国表里两头”公共供应链劳动；向西、向北，积极探索中亚、中欧班列全新输送劳动样式，开拓铁路笼车+公路、常态化包船+铁路等新样式；向南，共建陆海新通说念，形成海铁联运、跨境公路等输送样式，向东南亚积极探索，通过“以点带面”辐照东南亚、欧洲、中东非、中南好意思五大区域。近两年，国际出口发运量达成翻番。

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其实王竹子 露出，“渝车出海”并不松驰。比年来，受多样成分影响，巧合候运一台车到国外，比卖一台车到国外更难。

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万年勇讲了两个故事，一是前年上半年，长安民生物流要把一批重庆汽车输送到中东地区。

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“咱们很惦记这批汽车的安全，生怕遭遇景色导致货品损毁。”万年勇说，那几天总共国际职业部发运团队皆处于高度急切状态，吃住皆在办公室，及时监控滚装船的输送情况，关注任何风吹草动。好在，这批汽车临了见效通过红海区域并停靠登陆，胜仗抵达客户手中。那位客户对重庆企业的专科性，赐与了充分细则。

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二是前年9月，欧洲某国斯须布告调理入口用度，导致许多国内车企想在用度调理前将车运以前，终局变成当地港口拥挤，货品无法装卸。为了给“重庆造”汽车抢期间，长安民生物流将原来两条输送门道，临时拆分为7条，并从多个港口出关，海陆空并用，见效在政策落地前将2万多台汽车运至主意地。这为客户极地面减少了入口税费成本。

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万年勇深知，若是物流劳动作念不好，渝车出海很可能便是“一锤子生意”。为此，长安民生物流紧跟国度共建“一带一说念”倡议，牢牢围绕集团公司“1566”汽车产业国外布局三年活动，实施“同业寰宇”估量打算。

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长安民生物流对峙以港口物流、国际主线物流、基地物流、KD物流为重心，抑止强化自己中枢才气耕作，组建公共物流运营团队，健全保险撑持体系，加强中枢资源掌控。同期，公司联袂中远海运、招商汽船等海运合作伙伴，探索推动成本和计谋合作，紧密与中欧班列及重庆物流集团等调换，积极整合公共优质中枢运力资源，为“重庆智造”汽车踏进公共一流、为国产新能源汽车达成公共根人性打破，增添新的能源。

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近两年，长安民生物流完成整车出口发运60万台，集装箱1.7万标箱，其中“渝车出海”商品车35万台（占比60%），集装箱6200标箱（占比36%）。

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走进去：

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“落地生根”式走进国外市集

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特殊视频\n

跟着中国汽车品牌出海方法日益加速，万年勇狠恶地捕捉到，除了毛糙整车、汽车零部件出海，中国车企也驱动加码“生态出海”，技巧、东说念主才与资金全产业链协同，加速当地建厂当地卖，融入对方的经济体系之中。

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算作劳动型的企业，同样要深度了解国外客户到底想要什么，和当地东说念主有共同的说话，共同的生涯表情，把个性化劳动提供给当地用户。咫尺，长安民生物流劳动已具备在重心国外市集当地港口清关、整车仓储及分配、售后备件仓库及配送、KD入厂清关和输送才气，覆盖70多个国度和地区，数百个港口和陆路港口。

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前年以来，公司也曾不绝派使命小组前去墨西哥等重心市时局在国度。

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万年勇称，近两年，去得最多的便是东友邦家。“和前几年不一样，国外客户彰着格调更关注了，好多行业伙伴、企业代表皆主动来洽谈合作。”

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这些区域，以前街头上跑的大多是欧洲车、日系车，而当今中国车彰着增多。

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万年勇泄漏，追随客户在泰国罗勇府制造基地行将投产，长安民生物流也会跟进。本年1月，公司和泰国当地伙伴合股竖立的国外子公司，也要开门营业了。

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国内先进的数字化、信息化系统，无东说念主化的“黑科技”皆将搬到这个子公司。

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“后续咱们将不绝在墨西哥和中东等缔造国外子公司，加大国外劳动团队派驻力度和范围，进一步完善公共网罗布局，马上蓄积国外劳动素养。”万年勇坦言，新能源汽车刮起的绿色旋风，也在悄然改换输送表情。燃油车时期，莫得工场的场合，车商皆是经受权术的“依期补货”，许多时候输送至少得十几台起。

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当今，新能源汽车时期，单个店面的汽车库存减少，为了尽快振作猝然者的购车需求，许多时候要通过跨区域的调运，巧合候可能只承运一台车。

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市集不同，章程也不尽相通，有的场合章程大型车辆全天限行，有的场合报关的进程不一样……因此，一朝进入一个市集，就要从“你们”变成“咱们”，遵守当地的法律章程，尊重当地的俗例习惯，扎根成为当地的企业公民，要用“落地生根”的表情走进国外市集。

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跟着越来越多的车企涌入新能源汽车赛说念，车企间的价钱竞争加重，市集压力也前所未有地传导到总共产业链。万年勇称，长安民生物流很早就延迟成本风暴，顽强实施“劳动进步计谋”。鸠合行业发展时局、客户新需求，尽可能地为客户降本增效。咱们对峙与客户伙伴，勉力“共商、分享、共创、共建、共赢”，构建合作更生态，连续翻新物流劳动居品和运营样式，牵头组建两江物流产业定约，联袂汽车产业链高下流40余家企业，助力行业转型升级。通过科技赋能，给客户提供量文学衣的一体化物流搞定决策，提高汽车供应链举座效果、镌汰汽车产业链物流成本，打造绿色供应链。

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“比如，咱们和京东、顺丰就在探索跨界合作，他们的互联网念念维让咱们受益良多。”

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走上去：

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冲击一流智能物流科技企业

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新能源汽车对整车物流的条款愈加“考究”。关于长安民生物流这家专注于汽车供应链的企业来说，转型升级不光体当今国际化、拓展“一又友圈”，乘“数”而上，亦然其“避重逐轻”的一大招数。

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在长安民生物流信息大楼的执行室内，透过一块众多的LED大屏，不错将及时订单情况、输送情况、客户新车信息等一目了然，与此同期，还有不少研发东说念主员正在设备新的智谋物流居品。

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万年勇先容，比年来，长安民生物流对峙“场景+技巧”双轮驱动，猖狂鼓舞科技转型升级，赋能业务向新向优。

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“咱们不仅鼓舞科技实体化运营，竖立了赛好意思数智科技公司，将科技团队寥寂实体化运作，更推出了一系列的‘三省一增’智谋物流居品和劳动。”万年勇说，公司接踵构建千里淀工业物流数智化场景搞定决策4套，打造了好意思仓（仓储经管系统、仓储奉行系统）、好意思包（包装运营经管系统）、好意思园（预约列队经管系统）、好意思智（AGV智能退换系统）、跑马（袒护顶升式AGV）、赛牛（牵引式AGV）、赛虎（叉式AGV）等20余款软硬件智谋物流居品，并见效落地南京新能源工场、渝北新工场、底盘轻量化等30余个重心名堂，构建了零部件轮回取货、零部件无东说念主仓、国际港前仓储经管、海运订单在途透明监管、物流数据大脑等重心数智化场景，达成了由单一场景、单一技巧应用到全进程、全场景、多技巧会通应用的打破。近两年，通过数智化赋能降本超千万，达成机器换东说念主超400东说念主。

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在绿色化发展鸿沟，公司推动物流包装向低碳、轮回、轻量、网联发展，建成19个运营网点，运营经管47万套轮回包装居品，其中专用物联网标签干涉37.2万套，年减排3000多吨CO2e（二氧化碳当量），哄骗自研包装运营系统，达成包装丢失率＜4.8‰（远低于粗浅包装丢失率3%～5%）。

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同期，长安民生物流积极参与国标、行标、行业程序编制10余项，发布企业技巧程序近百项，也构建了端到端进程和覆盖业务及经管场景的主意进程、功课指导书等上千个。

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近些年，长安民生物流对峙中枢技巧自主可控，掌执50余项技巧，构建了7大基础技巧平台，并通过2个博士后使命站，基本建成覆盖需求、研发、应用、运维的科技翻新体系，也赢得了高新技巧企业、专精特新、CMMI3级、CS1级等科技禀赋认证7项、授权专利173项。近两年，公司不绝向客户委派一体化搞定决策160余项，入选“2024年数智化供应链案例”。

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万年勇暗示，公司已全面部署高质地收官“十四五”筹画计谋任务，力图全面达成筹画主意，并已初步形成“十五五”计谋框架，明确科技转型与国际化筹办两大计谋重心，效力实施技巧才气耕作、成本极致戒指、精益体系普及、国际化才气打造、合规与风险戒指五大计谋工程，落实组织与东说念主力、矫正与翻新、品牌与文化、成本运作、党的耕作五大计谋保险，加速向宇宙一流的绿色智能供应链物流科技公司迈进。

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上游新闻 周胤王竹子 露出